Gumeni brodovi za motor

Trenutno se gumeni brodovi s motorom široko koriste u različite svrhe. Strukturno, čamci se izrađuju na takav način da su opremljeni posebnim transom na kojem je motor ugrađen. Slični brodovi koriste ribolovci, lovci, turisti, kao i zaposlenici Ministarstva hitnih slučajeva.Vrlo je važno odabrati pravi gumeni čamac za motor, o kojem će se u tekstu dalje raspravljati.

S dnom na napuhavanje

U pravilu se brodovi na napuhavanje ne karakteriziraju ne velikim težinom i malim veličinama, što doprinosi niskom sedimentu. Ako spakirate čamac, on zauzima najmanje korisnog prostora, a mala težina omogućuje vam da ga uzmete bez prijevoza u kampanji. Takvi se čamci kreću kroz vodu ne više od 4 km/h/h. Zbog niskih oborina prevladavaju plitka područja bez ikakvih problema.

S tvrdim dnom

Takvi se modeli izrazito razlikuju od prethodnog modela po tome što nisu toliko kompaktni u sastavljenom obliku i imaju nešto veću masu. S tim u vezi, oni imaju dublji sediment, koji ne dopušta prevladavanje plićaka. Podovi ovih brodica mogu se izrađivati ​​od takvih ne skliskih materijala:

• Šperploča.
• Aluminij.

Slični brodovi su lakši u upravljanju i stabilniji u vodi.

REBRO

Takvi brodovi imaju značajne veličine i mase. Imaju tvrdo dno, a strane su izrađene od gume. To su brodovi na kojima možete instalirati moćan motor. Pored toga, mnogo su stabilniji i jači od ostalih modela izrađenih od gume.

Takvi agensi za plivanje savršeni su za rad u velikim rezervoarima. Možete loviti na moru ili otići na turistička putovanja na značajnim udaljenostima.

Gumeni brodovi se također razlikuju u vrsti Transom. U vezi s tim, oni razlikuju:

• Čamci sa zglobnim transom. U pravilu, takvi zanati nemaju velike dimenzije. Budući da su rudnici zglobni, mogu se ukloniti u bilo kojem trenutku i kretati se oko rezervoara na vestrima.
• S posebnim transom. To su brodovi koji imaju velike dimenzije i težinu. Nema smisla koristiti ih bez motora. Dizajn Transom pruža poseban pričvršćivač, koji mine povezuje sa strane broda.

Prednosti i nedostaci gumenih brodica za ribolovni motor

Prednosti

• Relativno niska težina, u usporedbi sa strukturama u kojima se koristi metal ili plastika. Jedna osoba može kontrolirati takav brod.
• Brod zauzima malo prostora i ima malu težinu u presavijenom stanju, što ga omogućuje da ga podijelite sa sobom za ribolov ili u turističkoj kampanji.
• Relativno nije veliki trošak, ali ne visoki troškovi rada s popravkom, koji se zaista mogu izvesti izravno na mjestu ribolova.
• Stabilnost materijala na temperaturu pada.
• Visoka manevalnost i sposobnost križanja, što vam omogućuje prevladavanje plitkih dijelova vodenog područja.
• Dugi radni vijek: Neki ribari upravljaju njima više od 10 godina.

nedostaci

• Brod brzo gubi svoj atraktivan izgled zbog činjenice da se guma boji temperaturnih promjena, u kombinaciji s djelovanjem izravne sunčeve svjetlosti i drugih prirodnih čimbenika.
• Guma se boji slane vode.
• Materijal može brzo propasti ako se pogrešno pohranjuje. Ne može se pohraniti presavijeno, jer to može dovesti do pojave mikropukotina.
• Gumeni brodovi su teži od PVC brodica.
• Loša kompatibilnost sa suspendiranim brodskim motorima, što se ne može reći o PVC brodovima.
• Budući da brod ima mali sediment, u uvjetima oluje ili struje, lako će se rušiti u more ili dalje od obale. U takvim slučajevima trebali biste razmisliti o sidrištu.

Savjeti za odabir gumenog broda za motor

Da biste učinili sve kako treba i nemate problema u budućnosti, prilikom odabira trebali biste biti vođeni sljedećim preporukama:

• Trebali biste odabrati brod koji odgovara, ovisno o određenim uvjetima. Najprikladnije je loviti ribu ako nije ribolov soma.
• Jednako je važno da brod ima minimalnu težinu i opremljen je svime što je potrebno, pogotovo ako je planirano kontrolirati sam čamac.
• Za upotrebu čamaca prikladan je model težine do 20 kilograma.
• Ribar bi se trebao osjećati ugodno u čamcu, jer morate dugo sjediti u jednom položaju.
• Ako se hrana i nos broda izrađuju s dnom u jednoj ravnini, takav će brod imati lošu sposobnost križanja, posebno u gustini trske.
• Dobre rezultate u radu prikazuju modeli izrađeni od modificirane gume.
• Za ribolov su sami modeli, čija duljina nije veća od 2 metra. Ako se planira loviti s grupom ljudi, tada biste se trebali odlučiti za čamac, čija je duljina 3-4 metra.

Proizvođači gumenih brodica

Trenutno samo dva domaća proizvođača u UFA i Yaroslavl proizvode gumene brodove za motor.

Zbog činjenice da gumeni brodovi nisu toliko potraženi u krugu ribara, u usporedbi s PVC brodovima, njihova proizvodnja nije masivna.

Ugradnja motora

Na gumenim brodovima suspendirani motori brodica uglavnom su ugrađeni s kapacitetom ne više od 3 konjske snage. Takvi brodovi kao što su Volga, Vega-2, Vega-3 i Vega-12 iz tvornice Yaroslavl zaista mogu instalirati motore male snage. Motori mogu raditi i na benzinu i iz baterije (električni motori).

Cijene gumenih brodica

Trenutno cijene gumenih brodica započinju s pokazateljem od 8 tisuća. rubije, iako postoje modeli vrijedni više od 20 tisuća. rubalja. To se uglavnom odnosi na moderniji razvoj događaja. Prilikom odabira broda trebali biste se odlučiti o troškovima PVC brodica, što je pouzdanije. Ako je cijena gumenog broda usporediva s cijenom broda iz PVC -a, onda je bolje kupiti PVC brod.

Gdje se prodaju gumeni čamci

Danas za kupnju bilo kojeg proizvoda nije problem ako postoji internet pri ruci. U ovom slučaju, čak i ne trebate ići u trgovinu. Iako je kupnja robe na Internetu povezana s nekim rizikom, a onda neće nikoga pitati. Najprikladnija opcija je iskoristiti poznati izlaz. Kao opcija, brod se može kupiti na tržištu od privatnog trgovaca. Naravno, sve mogućnosti, posebno u naše vrijeme, prepune su iznenađenja za koja trebate biti spremni.

Kako pravilno koristiti gumene brodove za motor

Tako da ribolov ostavlja samo ugodna sjećanja, trebali biste se pridržavati određenih pravila. Na primjer:

1. Ne preporučuje se preopteretiti čamac i odvesti više ljudi na brod nego što je naznačeno u putovnici.
2. Svi koji su na brodu trebali bi biti u prslucima za spašavanje.
3. Preporučljivo je ravnomjerno rasporediti teret u čamcu preko cijele površine dna.
4. Bolje je zaobići područja s kamenjem i grickalicama.
5. Morate stalno kontrolirati razinu tlaka zraka u cilindrima.
6. I plitka područja i područja s velikim dubinama smatraju se posebno opasnim.
7. Bolje je otploviti s obale na vesla i tek tada možete uključiti motor ako u blizini nema kupanja ili drugih prepreka.
8. U vrijeme uključivanja motora, svi putnici trebali bi zauzeti stabilan položaj.
9. Pri samoj vožnji čamcem bolje je sjediti u pramcu, inače možete prevrnuti.
10. Pouzdanost montiranja motora treba stalno nadzirati, u protivnom se to jednostavno može izgubiti.

Gumeni brodovi zamjenjuju se PVC brodovima koji imaju niz prednosti. Unatoč tome, kupuju gumene brodove, jer su pomalo jeftiniji. Za neke uvjete za ribolov prikladni su i gumeni brodovi, stoga je bolje uštedjeti na takvoj kupnji, a stavljanje motora na njega ili ne je drugo pitanje.