Uradi sam

Hovercraft je vozilo koje se može kretati i vodom i zemljom. Takvo prijevozno sredstvo uopće nije teško učiniti vlastitim rukama.

Što je "lebder"?

Ovo je uređaj na kojem se kombiniraju funkcije automobila i broda. Kao rezultat toga, pokazalo se da su jastuk zraka (SVP) jedinstvene karakteristike propusnosti, bez gubitka brzine pri kretanju kroz vodu zbog činjenice da se tijelo posude ne premješta vodom, već iznad njegove površine. To je omogućilo kretanje na vodu mnogo brže, zbog činjenice da sila trenja vodene mase nema otpor.

Iako brod na zračnom jastuku ima niz prednosti, njegov opseg nije primio tako široku distribuciju. Činjenica je da se ovaj uređaj ne može pomaknuti na bilo kojoj površini bez ikakvih problema. Za njega vam treba meko pjeskovito ili tlo, bez prisutnosti kamenja i drugih barijera. Prisutnost asfalta i drugih čvrstih osnova može dovesti do dna plovila neupotrebljivo, što stvara zračni jastuk pri kretanju. S tim u vezi, "Khovercraft" se koriste tamo gdje trebate više plivati ​​i ići manje. Ako je naprotiv, bolje je koristiti usluge automobila amfibije s kotačima. Idealni uvjeti za njihovu upotrebu su neprohodna močvarna mjesta, gdje, pored zračnih stupnjeva (SVP), nijedan drugi transport ne može voziti. Stoga SVP nije primio tako rašireno, iako spasioci nekih zemalja, poput Kanade, na primjer, koriste takav prijevoz,. Prema nekim izvještajima, SVP je u službi sa zemljama NATO -a.

Kako kupiti takav prijevoz ili kako to učiniti vlastitim rukama?

Hovercraft je skup način prijevoza, čija prosječna cijena doseže 700 tisuća. rubalja. Tip prijevoza "skuter" košta 10 puta jeftinije. Ali istodobno bi se trebalo uzeti u obzir činjenica da se transport tvorničke proizvodnje uvijek razlikuje od najbolje kvalitete, u usporedbi s domaćim. A pouzdanost vozila je veća. Pored toga, tvornički modeli prate tvorničke jamstva, koja se ne mogu reći o dizajnu prikupljenim u garažama.

Tvornički modeli uvijek su bili fokusirani na uski profesionalni smjer povezan ili s ribolovom, ili s lovom ili s posebnim uslugama. Što se tiče domaćeg SVP -a, oni su izuzetno rijetki i postoje razlozi za to.

Takvi razlozi uključuju:

• Prilično visoki troškovi, kao i skupo održavanje. Glavni elementi uređaja brzo se istroše, što zahtijeva njihovu zamjenu. Štoviše, svaki takav popravak rezultirat će sitnicom. Takav će aparat dopustiti sebi da kupi samo bogatu osobu, pa čak i tada će još jednom razmisliti vrijedi li ga kontaktirati. Činjenica je da su takve radionice isti rijetki fenomen kao i samo vozilo. Stoga je isplativije kupiti hidraulički ciklus ili ATV za kretanje vodom.
• Radni proizvod stvara puno buke, tako da se možete kretati samo u slušalicama.
• Kada se kreće prema vjetru, brzina se značajno opada i potrošnja goriva se značajno povećava. Stoga je domaći SVP prilično demonstracija njihovih profesionalnih sposobnosti. Plovilo ne samo da mora biti u mogućnosti upravljati, već i moći popraviti, bez značajnih troškova.

DIY SVP postupak proizvodnje

Prvo, prikupiti kod kuće dobar SVP nije tako i jednostavno. Da biste to učinili, morate biti u mogućnosti, želja i profesionalne vještine. Tehničko obrazovanje neće naštetiti. Ako je posljednji uvjet odsutan, onda je bolje odbiti konstrukciju uređaja, u protivnom se možete razbiti na prvom testu.

Sav rad započinje skicama, koje se zatim pretvaraju u radne crteže. Pri stvaranju skica treba imati na umu da ovaj uređaj treba biti što pojednostavljeni kako ne bi stvorio nepotreban otpor prilikom kretanja. U ovoj fazi treba uzeti u obzir činjenicu da je to praktički prijevozno zračno sredstvo, iako je vrlo nisko do površine zemlje. Ako se svi uvjeti uzimaju u obzir, tada možete početi razvijati crteže.

Slika prikazuje skicu CVP -a Kanadske službe za spas.

Tehnički podaci uređaja

U pravilu su sve plovila za zračni jastuk u stanju razviti pristojnu brzinu, koju nijedan brod ne može razviti. To se daje da brod i SVP imaju istu masu i motornu snagu.

Istodobno, predloženi model jednostruke plovila za jastuk za zrak dizajniran je za pilot težak od 100 do 120 kilograma.

Što se tiče upravljanja vozilom, on je sasvim specifičan i u usporedbi s upravljanjem uobičajenim motornim brodom ne odgovara. Specifičnost je povezana ne samo s prisutnošću velike brzine, već i putem pokreta.

Glavna nijansa je zbog činjenice da na uglovima, posebno pri velikim brzinama, brod uvelike donosi. Da bi se takav faktor smanjio, potrebno je saviti se na stranu na zavojima. Ali to su kratkoročne poteškoće. S vremenom se svlada kontrolna tehnika i čuda manevriranja mogu se prikazati na SVP -u.

Koji su materijali potrebni?

U osnovi će biti potrebni šperploča, pjena i poseban dizajn iz „Universal Hovercraft“, što uključuje sve potrebno za neovisni skup vozila. Komplet uključuje izolaciju, vijke, zračne jastuke, posebno ljepilo i drugo. Eton set može se naručiti na službenoj web stranici plaćanjem 500 dolara za to. Komplet također uključuje nekoliko opcija za crteže za sastavljanje SVP uređaja.

Kako napraviti slučaj?

Budući da su crteži već dostupni, oblik plovila trebao bi biti vezan za gotov crtež. Ali ako postoji tehničko obrazovanje, onda će se, najvjerojatnije, brod graditi nije sličan nijednoj od mogućnosti.

Dno posude izrađeno je od pjene, debljine 5-7 cm. Ako vam je potreban uređaj za prijevoz više od jednog putnika, tada je odozdo pričvršćen drugi takav list pjene. Nakon toga izrađene su dvije rupe na dnu: jedna je namijenjena protoku zraka, a druga da bi jastuk osigurao zrak. Rupe su izrezane pomoću električne jigsaw.

U sljedećoj fazi, zapečaćenje donjeg dijela vozila od vlage. Zbog toga se stakloplastika uzima i zalijepi na pjenu pomoću epoksidnog ljepila. Istodobno se na površini mogu formirati nepravilnosti i mjehurići zraka. Da biste se riješili, površina je prekrivena polietilenom, a na vrhu pokrivača. Zatim, na pokrivaču leži još jedan sloj filma, nakon čega je fiksiran na bazu vrpcom. Bolje je puhati zrak iz ovog "sendviča" pomoću usisavača. Nakon 2 ili 3 sata, epoksidna smola će se smrznuti i dno će biti spremno za daljnji rad.

Vrh slučaja može imati proizvoljni oblik, ali uzmite u obzir zakone aerodinamike. Nakon toga počinju montirati jastuk. Najvažnije je da ulazi u zrak bez gubitaka.

Iz stirofa treba koristiti cijev za motor. Glavna stvar ovdje je pogoditi s dimenzijama: Ako je cijev prevelika, tada se vuka koja je potrebna za podizanje CVP -a neće uspjeti. Tada biste trebali obratiti pažnju na montažu motora. Držač motora je vrsta stolice koja se sastoji od 3 noge pričvršćene na dno. Povrh ove "stolice" i motor je instaliran.

Koji je motor potreban?

Postoje dvije mogućnosti: Prva opcija je upotreba motora tvrtke "Universal Hovercraft" ili upotreba bilo kojeg prikladnog motora. To može biti motor s motornim pilom, čija je snaga sasvim dovoljna za kućni uređaj. Ako želite dobiti snažniji uređaj, tada biste trebali uzeti moćniji motor.

Preporučljivo je koristiti tvorničke oštrice (one u setu), jer im je potrebno pažljivo balansiranje i kod kuće je to prilično teško. Ako to nije učinjeno, tada će se izneseni noževi slomiti cijeli motor.

Koliko pouzdan može biti SVP?

Kao što pokazuje praksa, tvornički zračni pilule (SVP) moraju se popraviti negdje jednom u šest mjeseci. Ali to su problemi ne -esencijalnih i ne zahtijevaju ozbiljne troškove. U osnovi, sustav jastuka i zraka odbija. Zapravo, vjerojatnost da će se kućni uređaj raspasti tijekom rada vrlo je mala ako se "chovercroft" pravilno i pravilno sastavi. Da biste se dogodili, trebate letjeti velikom brzinom na neku prepreku. Unatoč tome, zračni jastuk još uvijek može zaštititi uređaj od ozbiljnih kvarova.

Spasitelji koji rade na takvim uređajima u Kanadi ih brzo i kompetentno popravljaju. Što se tiče jastuka, zaista je moguće popraviti ga u konvencionalnoj garaži.

Sličan model bit će pouzdan ako:

• Korišteni materijali i detalji bili su dobre kvalitete.
• Na uređaju je instaliran novi motor.
• Sve su veze i pričvršćivanje pouzdano.
• Proizvođač ima sve potrebne vještine.

Ako je CVP napravljen kao igračka za dijete, u ovom je slučaju poželjno da podaci dobrog dizajnera budu prisutni. Iako ovo nije pokazatelj da djeca voze ovo vozilo. Ovo nije automobil ili brod. Upravljanje SVP -om nije tako lako kao što se čini.

S obzirom na ovaj faktor, morate odmah nastaviti s izradom opcije s dva karata kako biste kontrolirali postupke nekoga tko će sjediti za volanom.