Uradi sam

S pojavom proljeća, svu prirodu oživljava, ljudi imaju raspoloženje, a također će biti moguće aktivnije trošiti razdoblje proljeća-ljetnika. Nažalost, zima nije osobito zadovoljna, unatoč činjenici da je zima sjajno doba godine i za mnoge ljude to nije prepreka u smislu aktivnosti. Pa ipak, ako zimi možete voziti klizaljke ili skijanje, tada se pojavom proljeća ljudi počinju prebaciti na rolete, bicikle ili tek početi trčati, postavljajući svoje tijelo na potpuno drugačiju razinu aktivnosti. A ako postoji čamac, i svejedno, kakav dizajn, onda vam može biti drago putovati rijekom.

S početkom proljeća, većina ribara "zaživi", koji su tvrdoglavo čekali da zima opet ode do ribnjaka koji su oslobođeni od leda. Unatoč činjenici da većina ribara nije napustila svoju voljenu lekciju zimi, i dalje se ljetni ribolov otvara mnogo više mogućnosti pred njima ne samo u smislu ribolova, već i u smislu odmora. Neki će od njih uzeti PVC brodove sa sobom i uživati ​​u procesu ribolova u epicentru samog prirode. To je slučaj kada možete kombinirati ribolov s odmorom i aktivno. U pravilu se takvi ribolovci ne boje lošeg vremena i spremni su se uključiti u svoju omiljenu zabavu u bilo kojem vremenu.

Neki građani koji su propustili zimsko razdoblje za redovnu tvrtku i putovanja pripremaju PVC brodove za duge riječne prijelaze. Kao i uvijek, i ovog proljeća, vlasnici PVC čamaca suočit će se s problemom zaštite broda od lošeg vremena. Štoviše, ne samo brod, već i bučna tvrtka koja će zasigurno zauzeti svoje mjesto u brodu, treba zaštitu.

Na temelju toga, mnogi vlasnici pokušavaju opremiti zaštitnu tendu koja može zaštititi brod i što je u njemu, od lošeg vremena, a također povećati praktičnost u putovanjima.

Prirodno je kupiti tendu, ali to će "rezultirati" u pristojnom iznosu, pogotovo jer je vrlo teško pronaći tendu na određenom brodu. Ako naručite proizvodnju tende, onda nije činjenica da je oni šivaju točno onako kako je zamišljeno. Stoga je većina ribara prilično filozofski prišla da riješi ovaj problem i počne stvarati tendu vlastitim rukama. Istovremeno, oni razumiju da će trebati puno vremena. Najprikladnije razdoblje za njegovu proizvodnju je zima. Zimi osoba ima znatno veće slobodno vrijeme u usporedbi s drugim razdobljima.

Zašto postoji šator

S obzirom na činjenicu da ribari imaju različite modele brodica, tada svaki model ima svoju tendu koja odgovara svojoj veličini. Stoga, pronalaženje željenog šatora nije tako lako. Lakše je naručiti tendu ili je napraviti sami, pogotovo jer je možda mnogo profitabilnija, a zimi će biti nešto za napraviti. Glavna stvar je postaviti cilj, a zatim ga materijalizirati.

Nazalna i šasija mogu zaštititi PVC brod od kiše i vjetra tijekom njegovog pokreta, te tende za parkiranje i transporta - od mehaničkih oštećenja tijekom transporta, kao i tijekom skladištenja, od utjecaja okoliša. Parking tenda može se koristiti od kiše kao šator.

Okvir je u pravilu izrađen od laganog materijala, poput duramina ili PVC cijevi. Dizajn PVC tkanine je zategnut, dok se ne treba zaboraviti na uređaj ušica. U pravilu se koristi vodootporna PVC tkanina.

Osnovni zahtjevi za dizajn šatora

Bez obzira na tvornicu ili rukotvorine, mora ispunjavati neke zahtjeve:

• Sposobnost zaštite nosa broda i stvari od atmosferskih oborina;
• Zaštita putnika broda od nepovoljnih vremenskih uvjeta;
• Pružanje dobrog pregleda za onog koji kontrolira PVC brod;
• Pružanje uvjeta za ribolov u procesu premještanja broda;
• Odgovarajuća zaštita motora PVC broda i tijekom parkiranja i tijekom pokreta;

Istodobno, ne treba zaboraviti takav faktor kao višak težine i snage. Tenda bi trebala biti lagana kako ne bi preopteretila čamce i pouzdana, kako bi se zaštitila viseća stabla i grmlje koji sjede u čamcu od grana od grana. Ako koristite ne visoku kvalitetnu tkaninu, tada je u dugoj kampanji moguća oštećenja šatora, pogotovo jer je teško predvidjeti kako će se događaji odvijati.

Tyents of šatori

Za PVC brod, moguće je samostalno izraditi sljedeće vrste šatora:

• Nazalni;
• Šasija;
• Parkiralište;
• Prijevoz.

Koja je tenda potrebnija, vlasnik broda mora odlučiti na temelju uvjeta svoje prijave. Ako čamac ne djeluje tako aktivno i ne često, onda je sasvim moguće da će biti dovoljno, na primjer, prijevoz. A ako je planirano da se brod provede dugim prijelazima duž vodene površine, tada ne možete bez trčanja tende.

Odakle počinje proizvodnja šatora

Prvo biste trebali pažljivo pregledati svoj brod, nakon što ga napumpate. U ovom stanju možete točno saznati sve veličine broda i odrediti dizajn šatora. Sve karakteristike plutajućeg alata i njegovo tehničko stanje uzimaju se u obzir. To je jedini način da se odlučite o budućoj funkcionalnosti skloništa. Može se dogoditi da vam tehničko stanje broda jednostavno neće dopustiti da uspostavite vrstu šatora koji je definiran za odgovarajući dizajn.

Sljedeća je faza prenijeti sve veličine na papir i skiciranje približnog projekta. U ovoj je fazi riješeno i takvo pitanje kao način implementacije ove vrste dizajna. Ako nema iskustva s takvim radom, onda je bolje zadržati se na najprimitivnijoj opciji, s obzirom na činjenicu da će u budućnosti biti moguće modernizirati ovaj dizajn, uzimajući u obzir stečeno iskustvo.

Ova se faza nastavlja s pripremnim radom vezanim za proizvodnju obrazaca za budući šator. Da biste to učinili, možete koristiti nepotrebne segmente tkanine, polietilen filma i drugih materijala. Istodobno, treba imati na umu da će kvaliteta konačnog rezultata ovisiti o kvaliteti obrazaca. U konačnici, praznine se nalaze na radnom materijalu i pažljivo zaokružuju kredom ili olovkom, nakon čega su, uz pomoć oštrih škara, svi dijelovi izrezani.

Takva proizvodna tehnologija zahtijeva određene vještine rezanja i šivanja. Bolje je ovdje ne pogriješiti, jer ukupni troškovi mogu narasti do kritične količine, onda je bolje ne prevesti skup materijal, već naručiti proizvodnju stvarnih majstora tende.

Proizvodnja okvira luka

Prije nego što se počnu baviti uzorkom i šivati ​​PVC pokrivenost, počinju izrađivati ​​sam okvir. U pravilu se sklonište izrađuje u obliku slova "P", iako sve ovisi o razini razvoja fantazije. Glavna stvar je da je okvir dovoljno lagan i ne preopterećuje brod. Aluminijske cijevi promjera 15-30 mm imaju takve karakteristike. S obzirom na činjenicu da će se cijevi morati savijati, bolje je odlučiti se za cijevi s debelim zbrinutom. Tanke cijevi koje se mogu jednostavno razbiti u procesu rada s njima. Aluminijski okvir apsolutno neće smanjiti kontroliranost i stabilnost broda.

Dimenzije okvira moraju odgovarati ukupnoj veličini broda, a visina okvira određuje se pogodnosti u upravljanju. Vrlo je važno da mrtva zona nije dalje od 6-7 metara.

Da biste savili aluminijsku cijev, samo kontaktirajte stručnjake. Učinit će to pažljivo i učinkovito. Pored toga, postupak neće koštati skup. Ako to nije moguće, onda ga možete saviti sami, ako je sve ispravno, pogotovo jer je aluminij prilično mekan. Da biste učinkovito izveli ovu operaciju, cijevi morate napuniti običnim pijeskom i zatvoriti s obje strane, na primjer, drvenim klinom. Nakon toga možete nastaviti prema postupku savijanja. Glavna stvar je da postoji točka podrške. Istodobno, mjesta na koja će se upotrijebiti napor je bolje da se omotaju nepotrebnom krpom. To će zaštititi cijevi od oštećenja.

U procesu savijanja, morate osigurati da se cijev ravnomjerno savija i u jednoj ravnini. Ubuduće su sve cijevi savijene u skladu s zavojem prve cijevi, tada će sve cijevi imati isti oblik. Za prvu cijev možete napraviti uzorak iz konvencionalne žice i saviti prvu cijev na modelu.

Nakon davanja cijevi određeni oblik počinju graditi vertikalne nosače. Neki modeli brodica pružaju određeni pribor za ugradnju okvira. U ovom slučaju zadatak je ozbiljno pojednostavljen. Nažalost, neki modeli nisu opremljeni sličnim uređajima. Stoga ćete ih morati kupiti i sami instalirati.

Svi čvorovi za ojačanje izvode se na vijcima. Promjer vijaka odabran je ovisno o debljini cijevi. Ako se cijev koristi s promjerom do 25 mm, tada su vijci prikladni, debljine 6,0 mm, ako je cijev gušća, bolje je koristiti vijke, debljine 8,0 mm. Neophodno je koristiti brojače -nes, kako bi se izbjeglo slabljenje vijaka. Postoje i drugi načini za sprečavanje spontanog vrtenja matica.

U procesu ugradnje, posebnu pažnju treba posvetiti lokaciji pričvršćivača. Trebali bi biti na određenoj udaljenosti od cilindara PVC broda. To će spriječiti oštećenje cilindara tijekom rada broda. Pored toga, svi odjeljci i pile metalnih (aluminijskih) cijevi moraju se pažljivo obraditi tako da nema bura. Sve točke pričvršćivanja okvira ne bi trebale kontaktirati PVC elemente čamca kako bi se izbjeglo izgled slobodnih situacija povezanih s oštećenjem na napuhavanju dijelova PVC broda, što može dovesti do incidenta za hitne slučajeve na vodi.

Izrada šatora

Kada odaberete platno za šator za brod, treba uzeti u obzir da tkanina treba zatvoriti cijelu površinu šatora, a u donjem dijelu, gdje će tenda doći u kontakt s cilindrima broda, neophodno je Za organiziranje nekoliko nabora vrste "harmonika".

Da bi se pokrila takva tenda, potreban je segment posebnog vodenog platna, dugačak najmanje 4 m i širina od 1,5 metara. Za brod, dugačak 3 metra, dovoljan je segment tkanine, veličine 3,5x1,5 m. Ali, u ovom slučaju, nema pravo na pogrešku. Ovo je vrlo važno ako nema vještina u radu sa sličnim materijalima.

Ako je duljina broda značajno veća od 3,0 metara, tada će materijal za proizvodnju šatora ići mnogo više i to se mora uzeti u obzir u prvoj fazi dizajniranja sličnog dizajna. Također treba imati na umu da će proizvodnja većeg šatora odabrati mnogo više vremena, truda i energije, a da ne spominjemo sredstva. Proizvodnja velikih šatora zahtijeva prisutnost velikih soba, gdje je moguće ne samo proširiti veliki segment tkanine, već i raditi s njom.

Za proizvodnju šatora bit će potrebna vodena tkanina, kao i sljedeći alati i materijali:

• umjetna nit 320;
• igla za sintetičke niti;
• oči;
• pola -Ring;
• plastične kuke;
• široka elastična traka;
• pramene.

Slični alati i materijali kupuju se bez problema u maloprodajnim mjestima. To neće koštati, dakle, ne očekuje se posebno opterećenje obiteljskog proračuna.

Nakon toga, na brodu je odabran odgovarajući par držača za tračnice. U osnovi, odabran je drugi par, ako se broji iz nosa plovila. To će zatvoriti čak i strane broda zajedno s registracijskim brojem. U ovom će slučaju informacije o brodu morati biti prebačeni u sam šator. U donjem dijelu šator je pričvršćen na isti drugi par ograde, za nosače i kaputa s rook-chicken.

Suptilnosti uzoraka ispitivanja

Prvo biste trebali dobiti posebnu gumenu kabelu. Potrebno je za ekrane i amortizaciju strukture. Bit će instaliran u donjem rukavu šatora, čiji je promjer 100 mm. Duljina apsorbera udara (gumena vrpca) uzima se unutar 1 metra. Često je ta duljina apsolutno dovoljna, ali ako se ispostavilo da je kratka, onda se može povećati pomoću najlonske kabela.

Da biste to učinili, uzima se najlonski kabel, debljine 5-6 mm i spojena na gumenu kabel pomoću malog bakrenog spajanja. Ako nije bilo prikladnih povezivanja, tada se veza može uspostaviti na sljedeće načine:

• Kapern kabel i gumeni kabel su spojeni;
• Povezano mjesto omotano je sintetičkom nitom određene debljine;
• Čvor za ugradnju dobro je obložen poliuretanskim ljepilom;

Da bi se petlje prošao kroz rukav bez ikakvih problema, popraviti šator iza PVC broda, u rukav su ugrađene dvije oči, oko 10 mm od oko 10 mm. U isto vrijeme, rupe se izrađuju unaprijed, nakon čega se ojačaju posebnim pričvršćivačima ili pojačavaju nekoliko slojeva tkanine. Za pouzdano i visokokvalitetno pričvršćivanje šatora na stranama PVC broda, morat ćete instalirati karabine. Pričvršćeni su na opreme. U procesu instaliranja šatora, morat ćete istegnuti garderobu. U tom pogledu, rukav se stavlja preko cijele površine promjera 10 cm, unutar koje se postavljaju 2 gumenog amortizera. Priključak apsorbera udara provodi se prema istom principu kao i povezivanje nižih apsorbera udaraca.

Ploča je pričvršćena na gornji dio šatora pomoću dvije točke montiranja. Istodobno, na montažne šipke trebaju se ugraditi transportne naočale. Pored ovog mjesta nalazi se dodatni par očiju, 40 mm promjera od 40 mm.

Prvi uši smješteni su na sredini aluminijskog luka, a drugi se premješta u stranu gdje se nalazi desni postolje. Objele su postavljene na mjestima gdje se povećava u drugom sloju materijala, kao u slučaju pričvršćivanja šatora do donje točke PVC broda. Prvi uši ima mnogo veće opterećenje, tako da morate nanijeti nekoliko slojeva tkanine.

Prirodno je da kućna tenda treba obavljati nekoliko dodatnih funkcija, osim glavnih, zaštitnih. Pored toga, postoje sve mogućnosti za ostvarivanje vaših ideja, što se ne može reći o kupljenom proširenju, koje obavlja samo jednu zaštitnu funkciju. Tako da je tenda funkcionalnija, nekoliko džepova ima nekoliko džepova u kojima možete smjestiti dio potrebnih stvari i alata. Istodobno, ne biste trebali sve ponijeti sa sobom zaredom, već samo ono što će biti potrebno u procesu odmora. Kao što je gore spomenuto, nikada ne biste trebali preopteretiti čamac, a sami džepovi, u protivnom će tenda trajati mnogo manji termin nego što je predviđena.

Stoga je prije početka kampanje bolje napraviti popis stvari potrebnih za putovanja i uređaje. Izvana, u pravilu, pružaju džep za postavljanje kruga za spašavanje i plutajuće sidro. Unutar skloništa treba osigurati mjesto za postavljanje glavnih dodataka, poput:

• kontejneri i spremnici za proizvode;
• mjesto za pohranjivanje ribolovnih dodataka;
• Džepovi za pričvršćivanje drugih stvari potrebnih za kampanju.

Što god kažu, i domaća tenda omogućit će ne samo da uštedi dio sredstava, već i da ima promišljeni dizajn koji udovoljava glavnim zahtjevima ribarskog putovanja. Uz pravilan, ozbiljan i kreativan pristup, moguće je dobiti dizajn koji je idealan za određeni dizajn broda. To je slučaj samo kad ima smisla sami se brinuti o svojoj utjehi. Uostalom, tvornički dizajni dizajnirani su za jednostavnost i često ne uzimaju u obzir želje ribara ili putnika.