Kazanka 5m4 - tehničke karakteristike, razlike

Čamac Kazanka pripada nizu motornih brodica koje je proizvela zrakoplovna tvornica Kazan nazvana.P.Gorbunova od 1955. Ove godine je prvi model "Kazana" ugledao svjetlo. Tada su uslijedili novi događaji koji su modernizirani i poboljšani uzimajući u obzir nove zahtjeve i nedostatke.U pravilu je modernizacija provedena na temelju komentara i pregleda ovih dizajna. Glavni potrošači motornih brodica bili su i ostali do danas obožavatelji ribolova.

Kazanka 5m razvijena je i puštena u 70 -ima u prošlom stoljeću. Zatim su postojali modeli "Kazanka 5m2" i "Kazanka 5m3". I na kraju, započela je 1989. godine proizvodnju razvoja „Kazanka 5m4“, što se pokazalo kao najuspješnije i modernije, u to vrijeme. O njoj i raspravljat ćemo se.

Tehničke karakteristike motornog broda Kazanka 5m4

Ovo je potpuno novi dizajn koji se u mnogim aspektima razlikuje od svojih prethodnika, uključujući veličinu. Povećao se u duljini za 10 cm, što je 460 cm, širine 165 cm, a visina strana je 70-80 cm.

Zahvaljujući nekim promjenama u izgradnji slučaja, može razviti brzinu do 40 km/h, što je 5 km/h od prethodnih struktura.

S nosačem od 400 kg, bez prisutnosti motora i opreme, brod može zauzeti do 5 osoba na brodu. Na brodu se mogu ugraditi i domaći i uvezeni brodski motori s ukupnim kapacitetom 60/50 konjskih snaga. Moguće je instalirati dva motora odjednom, što se pruža dizajnom Transom. Nadalje, ukupna snaga prilikom instaliranja domaćih motora trebala bi biti 60 litara.s., A prilikom instaliranja uvezenih - 50 litara.s.

Odbor broda "Kazanka 5m4"

Bilo koji dizajn broda uključuje prisutnost glavnih komponenti:

• trup;
• plutajući elementi;
• Dodatna oprema i oprema.

Pored toga, tijelo broda podijeljeno je u tri dijela:

• nosni dio;
• Kokpit;
• stočna hrana.

U pramcu Kazanka 5M4 nalazi se prtljažnik, s otvorom za zaključavanje i prisutnošću privezanih nosača. Na području Kokpite nalazi se prednje sjedalo i stražnje sjedalo s sofima koje ima leđa. Sjedalo kauča sadrži odjeljak za gorivo, čiji je poklopac sjedalo kauča.

Dizajn Kokpite ima gnijezda za vesele, kao i lukove za šator. Osim toga, s obje strane postoje niše za pohranu različitih dodataka. U pravilu, u tim nišama postoje mali dodatni dodaci. Vjetrovito staklo ima zakrivljeni oblik, koji vam omogućuje zaštitu ljudi u čamcu od nadolazećeg protoka zraka i raspršivanja. Doprinosi i bunar -razmišljanja -visina zaštitnih naočala.

Dio feeda ima sljedeću svrhu:

• Ovdje postoji odjeljak za gorivo;
• Postoji ventil za odvodnju vode;
• Nosači za vuču nalaze se na lijevoj i desnoj strani;
• Ovdje je montiran poseban dizajn za ugradnju motora;
• Postoje i čvorovi na kojima su pričvršćeni upravljački kabeli;
• U ovom području postoje učvršćivači za šator.

Slučaj ovog broda izgrađen je od duralumina, koji se ne boji agresivnog okruženja poput slane vode. Plus sve, okvir je prekriven bojom i lakom materijalom. Dizajn je povezan s zakovama, što povećava svoj radni vijek. Pored toga, dizajn se pokazao najlakšim.

Proučavajući recenzije mnogih vlasnika, dizajn je donekle izmijenio profil broda. Stare, konkavne slavine starih struktura zamjenjuju se konveksnim, kockicama. Stoga se tečaj na Transkumu povećao za 8,5 %, a ostali zavoji postali su uredniji i glatki, što je poboljšalo pokazatelje brodova. Istodobno se povećalo korisno područje luka čamca.

Sastav dodatne opreme

Na brod se primjenjuje sljedeća dodatna oprema:

• Sramežljivi set - 13 komada;
• sklopivanje tende;
• par sklopivih sjedala;
• Par jastuka za prednja sjedala;
• Sjedeći kauč jastuka;
• Jastuk za stražnji dio sofe;
• Uključena vjetrobranska stakla;
• vesla s veslama - 2 komada;
• elementi daljinskog upravljanja neptunom ili koji su motes;
• Stupac upravljača sa suspendiranim motorima "Neptun" ili "vrtlog";
• bijeli signalni jarbol;
• Svjetnica desnog signala;
• lijevi signalni fenjer;
• Odjeljak za bateriju;
• žurba za privezama i vučom;
• Životni život;
• zapošljavanje;
• Platno za gašenje požara - 1kv. metar;
• Vodena lopatica;
• prednji -sjedni rukohvat.

Blokovi plovidbe plovila "Kazanka 5m4"

Blokovi koji pružaju uzgon građevina nalaze se oko cijelog oboda broda. Sastoje se od polistirena i stečene u kućištu. Elementi pjene pružaju uzgon sredstava čak i s punim punjenjem vodom pilotske kabine i potpunim uranjanjem broda u vodu.

U takvim uvjetima, zanat se ne samo da se ne utopi, već je i sposoban držati još 5 ljudi koji su u vodi i drže se za čamac. Ovo je jedna od glavnih prednosti ovog dizajna.

Vožnja izvedbe

Takav je zanat namijenjen za rad na rijekama i jezerima, kao i u obalnoj zoni mora i oceana, na udaljenosti od ne više od 3 km od obale. Motolod je sposoban izdržati val, do 0,75m visok. S maksimalnom snagom motora u 50-60L.s., "Kazanka 5m4" na stajaćoj vodi može ubrzati do 60 km/h.

"Kazanka" i "Kazanka-M": Razlike

"Kazanka-M" je savršenija verzija "Kazana". Glavne razlike su:

• daljinski upravljač koji se koristi na većini čamaca;
• napredniji Boulers;

Hermetički bikovi su dodatni alat koji povećava uzgoj.

Opcije sličnih modela

"Kazanka 5m4" može se zamijeniti drugim, sličnim modelom. Iako su razlike među njima.

Motorni brod "Kazanka 2m"

Ovo je jedna od najvećih struktura, čija je duljina 5 m. Na brodu su 3 reda sjedala, koja sama govori o svojim dimenzijama.

Motorni brod "Kazanka 5m2"

Ovaj je model sličan "5m4" i ima iste dimenzije, iako je dizajniran za 4 osobe. Nažalost, ona ima konkavne jagodice i pri velikoj brzini počinje „eksplodirati“ u vodu, što negativno utječe na njezine kvalitete.

Model "Kazanka 5m4"

Mane u odnosu na konkavne jagodice prethodnih dizajna uzete su u obzir u ovom modelu. To je pozitivno prepoznato po svojim karakteristikama trčanja, posebno pri maksimalnim brzinama pokreta.

Izgradnja "Kazanka 5m7"

Dimenzije ovog razvoja iste su kao i u prethodnom. Ali u ovom su dizajnu napravili otvoreni nosni dio, gdje se može nalaziti jedan od putnika. Prolaz je organiziran između lijevog i desnog dijela vjetrobranskog stakla. Ovaj dizajn može smjestiti do 5 putnika.

U ovom se razvoju koristi i duralumin, također se koristi plastika, koja se ne zagrijava na suncu i nije prekrivena ledom na niskim temperaturama.

Cijene za brodove poput "Kazanka"

U predstavljenoj tablici (vidi tablicu.) Predstavljene su približne cijene za razne modele čamaca.

U pravilu, motorne brodove vrste Kazanke karakteriziraju optimalni omjer cijene/kvalitete. Izvrsni su za ribolov, lov i turizam. Ovaj je brod najuspješniji razvoj u usporedbi sa sličnim modelima. Prisutnost duralumin korpusa čini ga izdržljivijim i pouzdanijim u različitim radnim uvjetima.

Kao što znate, brod je najpoželjniji pomoćnik za ribara u uvjetima ribolova za divlje rezervoare. To je posebno istinito kada je teško pristupiti obalama rezervoara, a još više napustiti opremu. I ovdje je brod jedino sredstvo kojim možete uhvatiti bilo koju točku u vodenom području rezervoara.